尼尔斯上校的这种想法是对的，这实际上就是一种心理战。
如果分开拦截的，虽然能将其中一队尽数歼灭，但另外两队就会毫无顾忌的飞往目标......这是兵家大忌，至少也要有几架飞机去骚扰他们使敌人紧张、慌乱，只有这样才有可能让他们出错，只有这样才可以将敌人的战斗力降到最低。
事实证明尼尔斯上校是正确的，因为有相当一部份“伊尔2”攻击机在德军战机的骚扰下匆忙将火箭弹发射出去，虽然他们是有经验的算得上优秀的飞行员。
这种感觉只有真正驾驶“伊尔2”攻击机的飞行员才能体会：德军战机一架接着一架的将己方战机击落，就像点名似的，没有人知道下一个会不会就是自己。而他们只需要将火箭弹发射完就可以掉头逃离这片区域，甚至还没人能谴责什么......因为在黑夜中谁也不知道谁是乱打的谁不是乱打的，火箭弹上没写名字，就算写了名字也会因为爆炸烟消云散，谁也没有确切的证据证明飞行员没有瞄准。
于是，只需要向上级报告一声：“我已经瞄准！”然后“嗖嗖嗖”的将火箭弹打出去......掉转机头走人，就安全了。
他们甚至不需要返回**才“安全”，只要一调转机头，德军战机就不会以其为目标，傻瓜都知道应该拦截那些还没发射完火箭弹的飞机。
于是，有许多火箭弹实际上是狠狠的砸在了苏空降兵的阵地上。
不过这都是后话。
负责指挥“伊尔2”机群的加夫里尔少校远远看到几架战机的身影从星空上掠过，于是就下令：“注意，敌机拦截！敌机拦截！**手做好战斗准备！”
**手马上就紧**来。
就像之前所说的，“伊尔2”攻击机的好处就是有一定的空战能力，尤其是后座有一挺枪口朝后的**，可以直接朝尾随其后的敌机射击。
这一点在夜战中尤其有用，因为夜战往往就意味着两机的距离更近、速度更慢。
但德军战机个个都是老手，他们很清楚苏军这些战机的性能，所以他们不会一板一眼的跟在目标的身后，而是稍稍压低机头躲在目标机尾的下方......那里是后座**手的射击死角，除非**手能压低枪口将自己飞机的尾翼打断，否则即便能看到下方有飞机也毫无办法。
接着，德军战机再稍稍抬起机头，“哒哒哒”一串子弹就飞射向后座**手......这是击落“伊尔2”攻击机的标准步骤，先击毙后座**手，然后速度慢、机动性差的“伊尔2”就成了一只待宰的羔羊。
于是战场马上就沸腾起来，马达声和**声不绝于耳，时不时就有几架“伊尔2”被打着甚至发生爆炸，火光照亮了漆黑的夜空。
德军飞行员甚至还有意识的先击落高处的目标，等目标着了火之后就照亮下方目标，这使他们能更快速的发起另一次进攻。
“稳住！”加夫里尔少校在步话机里叫道：“保持航线！不许躲避，重复，不许躲避！”
他们的确不能躲避，因为要知道自己的高度，只有这样才能通过从火光计算出目标方位......也就是说，他们其实就是靶机。 , )