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当然，苏联空军也有与德军类似的问题，也就是强击机与歼击机抢发动机的问题。
但与德军将落后的发动机留给歼击机不同的是，苏军却是宁愿将先进的发动机留给强击机，甚至不惜为此把使用同款发动机的歼击机给废了......与“伊尔2”强击机使用同款发动机的歼击机就是“米格3”歼击机。
在产能不足的情况下，“伊尔2”与“米格3”只能选择其一，苏军是坚定的选择了“伊尔2”。
这种做法应该说是明智的，因为苏军还有另一款优秀的歼击机“雅克1”，同时更先进的“雅克3”也已经定型。
所以对苏军来说保留有各种缺陷的“米格3”就没有很大的必要，干脆将其停产把所有的发动机都留给“伊尔2”。
于是，一方速度慢、笨拙、且携带对地装备没有空战能力。另一方速度更快、更灵活，还有相当的空战能力......
不用说，80架“伊尔2”对60架“亨舍尔”占据了绝对的优势，一架又一架“亨舍尔”冒着黑烟带着火光从空中翻滚着栽向地面。
这也是威廉上校急着去救援“亨舍尔”的原因，他所谓的“取消保护B机群”的命令不过是让部下放手作战，但并不代表他不需要顾及B机群。
威廉上校希望自己带着僚机两架歼击机打入敌人强击机群，以歼击机对敌强击机的绝对优势打乱敌人强击机群的阵脚，这样就可以使B机群有喘息的机会。
这种想法或许是对的。
因为苏军“伊尔2”强击机虽然保留了一部份空战能力，但面对由威廉上校这样有丰富战斗经验的老飞行员驾驶的BF109却还是力有未逮。
很快，威廉上校就自下而上的锁定了一架“伊尔2”，随着一阵“哒哒哒”的**声，密集的子弹从威廉上校的座驾中朝目标倾泻而去。
一部份打偏一部份命中。
但威廉上校在越过敌机时往后观察了一下，发现被命中的敌机像没事一样继续做着翻滚动作追击着“亨舍尔”。
“去***！”威廉上校骂了声，然后很快就明白过来......“伊尔2”是强击机，对地攻击的强击机为了应对来自地面的**火力，所以在下方都有加厚装甲，尤其是发动机、油箱和座舱部份，所以自下往上攻击他们基本起不了什么作用。
事实也的确如此，“伊尔2”强击机在苏军中有“飞行坦克”著称......之所以被称为“飞行坦克”是因为它的装甲防护甚至达到轻型坦克级的，不仅是发动机、油箱，还有冷却器弹药舱都有7毫米厚度的防护，飞行员座舱甚至达到12.7毫米。
这使“伊尔2”参战后往往是遍体鳞伤却依旧能安全返回机场。
“攻击目标尾部！”威廉上校对僚机下令：“或者自上往下攻击！”
“是！”
僚机很有默契的跟随威廉上校将机头拔高接着向下方的敌方机群俯冲下去......速度快就有这好处，可以随意调整自己的方位和角度占据有利位置，而速度慢的一方却是不管怎么躲局始终都逃不脱对方的五指山。