第二天一早，两人准时登船，x快递有固定合作的航运公司，这趟运输的是建筑材料，走集装箱船，一艘集装箱巨轮，一半是成业集团的货物。
应景和施敏上船后，各自回屋整理行李，这一趟在海上要走14天，船上给他俩安排的住处是高级船员规格，一室一厅，独立卫浴，整洁干净，不比外面的酒店差。
应景给石知行报了平安，出来找施敏一起去跟海运部的人对接。
几人在会议室碰头，应景两人职能类似“监工”，但是一般也不会插手整个船运过程，他们的重点工作是到了塔尔后的对接，所以，他们就只是例行查看了一下货物清单，了解好到港后的卸货装运时间计划表等等，快速散会。
海运是个辛苦的工作，不同于他们做项目的，非常偶尔需要“监工”，出差才坐趟船。
x快递负责海运的部门，需要跟船跑，虽然是轮流值班，也很多人一年有半年不着家。不过跑一趟下来，个人收入很可观，所以这个岗位在业内竞争仍然非常大。
应景第一次坐货船，施敏倒是很多年前跟过一次。
这次这艘船是大型集装箱船，由华国自主研制，全世界只有九艘，奇货可居。船长399.9米，宽61米，深33米等于22层楼高，货舱可放十层集装箱，甲板还能放八层。全船员工包括船长25人，全员华国人。
船上生活区配备很齐全，除了日常的宿舍餐厅厨房菜仓等，还有图书馆和影音室，甚至有健身房。
一般人很少有机会体验这么大型的集装箱船，海运部的大哥带这俩经理转了一圈，跟船长和几个船里高级船员打了招呼。
施敏和应景都是做业务跑市场的，三句两句已经成了船上自己人，不到几天就跟全船人打成一片。
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船上的生活是枯燥的，在看了几天美丽海景，又跟大家交流了几天后，应景终于感觉到了无聊。
应景每天都会跟石知行通话，对方有空打视频，没空就留言文字，他自己倒是很有空，脱离了节奏紧凑的办公室，有大把时间放空，海运路上基本是不需要他做啥的，保持跟f市分公司还有成业海外部的日常联系，随时掌握项目动态即可。
这天，船即将过马六甲海峡进入印度洋，应景晚上躺床上跟石知行视频，由于时差只有一个小时左右，他俩最近也都是晚上联系的多，石知行靠在书房的躺椅上跟他说话。
两人例行聊了几句一天的生活，应景起身喝了口水，回来后石知行问他是不是没穿衣服，应景躺回去，故意黏糊糊地回他话：“穿了，内裤。”
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