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第四更也许要十二点后，等不及的兄弟可以等明天看！抱歉！
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搭载火车前进存在一个问题，此时独立团主力距离大同还有一百多公里，如果按八路军的推进速度也就是每天六七十里的速度计算，少说也要三天。
主力部队需要三天，而火车和装甲列车搭着的部队如果不受阻拦的话，只需要几小时就能进入大同了。
那到时，主力部队与先头部队岂不是不同步？
其结果就是鬼子可以先对付完先头部队然后再全面防御独立团的主力部队。
王学新有想过一次运两千兵力进大同……毕竟鬼子就是用一列火车运两千人出城的，同理这火车运两千人不是什么问题。
但王学新思考再三，还是没有选择这么做。
王学新考虑到以下几个问题：
两千人进城巷战是否能对鬼子两千关东军及两千余伪华北治安军形成绝对优势？
如果不行，那就是被敌人包围在城内无法动弹的局面。
自古以来都是内外夹击才能让敌人军心大乱，因为鬼子对外要抵挡敌人的进攻对内又要阻止混入城内的敌人捣乱，两头难以兼顾这才能起到最好的效果。
可现在，如果只是城内乱而城外没有一兵一卒也没有重火力攻城，鬼子可以全心全意对付“内部”……两千兵力是否拿下大同？
于是王学新就考虑了另一个方案，他认为如果要拿下大同，就必须是独立团全团三千多人都对大同展开进攻，而且还是内外夹攻，否则很可能会弄巧成拙把部队往鬼子嘴里送。
王学新考虑到一点：主力部队的推进速度之所以慢，并不是因为独立团速度不够。
独立团的半履带汽车在经过王学新的优化后在公路上可以跑出45公里的时速，谢尔曼坦克的时速能达到38公里。
坦克暂且不论，只要前方没有鬼子的地雷或者需要攻坚完全可以把坦克放在后头跟着。
以半履带汽车的速度计算，就算每小时跑40公里也能在三小时左右赶到大同城下。
问题就在于这一路上到处都是鬼子的碉堡和炮楼，其间还有鬼子驻守的高地，八路军如果以常规战术推进的话，半履带汽车必须跟在坦克后头打炮楼或是用坦克修出一条路来才能前进，有时鬼子还会炸毁公路桥或是等八路军上来时炸毁公路。
这是主力部队一天只能前进六七十公里甚至更少的原因。
如果主力部队没有阻挡呢？
半履带汽车就可以沿着铁路高速前进。
王学新计算过时间，凌晨两点开战，如果在一小时内能结束战斗，距离天亮就还有四个小时左右……半履带汽车只要跑出30公里的时速就能赶到大同。