行远不是专门生产锂电池的，技术比专业锂电池生产厂商略落后一些，因为投入研发没有对方那么多。当然也还是可以用的，毕竟跟比亚迪进行过技术交流。
但这对没有自己电池的未来来说，绝对是个巨大的诱惑，毕竟哪个做电动车的不愿意拥有自己的电池呢？
可是对一个成立才短短两三年的企业来说，要花钱的地方太多了，而前期是不可能从市场回血的，所以有些东西能放的就先放到一边了。
如今有一个绝好的机会摆在眼前，现成的电池技术，甚至连生产线都有，怎么可能不想要？就算是技术不是最顶尖的，起码也能达到八分水准，这不比从零起步要快得多？
未来的老板亲自给远夏打电话，表示愿意合作。远夏便邀请他们来行远考察电池技术和生产车间，对方欣然同意。
几天后，未来的老板就带着一群人过来了，在参观完行远的电池研发中心和生产车间后，对方便极力邀请远夏去未来详谈合作事宜。
远夏赶紧领着陶阳以及电池研发中心的负责人去了未来汽车总部，未来厂址设在苏州，离行远上海分公司不远，以后双方沟通也会比较方便。
远夏在苏州待了一个星期，达成了初步合作意向。行远为未来提供电池技术，并提供5亿资金，获得未来6.5%的股份。
前期电池由行远生产提供，等未来成立电池生产车间与技术研发中心后，再由未来自行生产。两家公司的电池技术要进行沟通交流，互通有无。
迄今为止，未来尚未生产出一辆汽车，这个投资在外人看起来其实有点像是一场豪赌。
但远夏知道，在不远的将来未来会是新能源汽车领域中的一颗明星，现在只需要几亿资金，就能拿到这么多股份，要是等产品上市了，就不可能就只值这么点钱了。
两家公司签订合同的日期是2018年1月2日，元旦假期后的第一天，就在前一天，未来发布了第一款汽车，远夏也受邀参加了发布会。
2018年开门红，对行远和未来来说，都是个好兆头。
2017年，对行远乃至整个工程机械行业来说，都是打翻身仗的一年，整个行业的涨幅超过了30%，而行远的涨幅更是达到了41.3%，年营业额达到了633亿人民币。
第256章 排头兵
行远的资金终于不再捉襟见肘，员工们的年终奖、公司的研发资金都较上年增加了不少，公司欠银行的贷款也都还上了，甚至还能在广告宣传上增加更多的投入。
效益好，公司上下都有一种守得云开见月明的喜悦，赚钱果然是一件令人身心愉悦的事。
还没放假，远夏就在开始计划春节怎么过了，他主动提出今年不在家过年，要出国去旅游。
这让郁行一很意外，远夏是一个很注重家庭和仪式感的人，过年都是和家人一起，今年怎么想起来要出国去旅游？
远夏解释说：“小博今年高二了，过两年就上大学了，不愿意跟我们亲近了，趁着他现在学业比较轻松，咱们带他出去玩玩，联络联络感情。”