行远目前也在研发重卡底盘，不过才刚刚起步，不知道什么时候才能实现底盘自制。
行远的水泥泵车底盘目前为止一直都是从瑞典的沃尔沃进口的。
通常情况下，行远是接到泵车的单子后才开始生产零部件，等底盘到了之后，再进行组装。
所以签合同时交单期限也都比较厂，至少需要几个月。
过了两天，采购经理跑来向远夏汇报：“远总，出大事了。沃尔沃说近期他们的订单排满了，生产不出这么多产品，除非每台再加价五十万，他们要求员工加班赶制出来。”
远夏听见这话，皱起眉头：“五十万？他们怎么不去抢啊。”一台水泥泵车的利润也不到这个数，他们底盘抬价这么多，那自己的利润空间就全都没了，甚至还要倒贴钱。
采购经理说：“是太夸张了，以前从来没有加价这么多过，我觉得有点像是故意的。我已经在让采购联系其他厂商了。”
远夏点头：“嗯，多联系几家，五十铃、日野、曼恩和奔驰的，对了，还有一家，瑞典的斯堪尼亚，都联系一下，看看哪家价格合适。”
采购经理听到远夏的话，犹豫了一下，说：“我去年看到过斯堪尼亚的报价，比沃尔沃的原价要贵二十多万。”
远夏说：“砍一下价，这个品牌刚进入中国市场，应该还有议价空间，主要是他家的底盘质量特别好。你注意一下这些品牌提供的各种参数，便宜不是最关键的，关键是底盘要跟咱们采购的液压泵能适配。如果不适配，再便宜买回来也只是耽误交单期限。”
采购经理点头：“知道了。我马上去。”
远夏百思不得其解，他们跟沃尔沃合作了好几年，好端端的，为什么突然就要涨价，而且涨得如此离谱！怎么看都不正常。
第193章 舅妈
沃尔沃是工程机械领域的知名品牌，不过他们的产业并不局限于工程机械，还包括重卡、小汽车、柴油机等，可以说是一个配套完备的大型机械设备集团。
沃尔沃的产品自然也包括了水泥泵车，不过迄今为止，沃尔沃并未在中国设厂，所以中国的产品全都是进口的。
中国目前尚未加入世贸组织，关税非常高，沃尔沃的产品价格没法跟行远的水泥泵车竞争。
这些年，沃尔沃通过卖重卡底盘、柴油机等零部件到中国，也赚得不少，如今放着好好的生意不做，要搞什么幺蛾子？
郁行一很快就得到了这一消息，底盘研发是他在负责，如今出现这样的情况，无疑是给他敲了一记警钟，提醒他得加快速度自行研发重卡底盘。
行远这些年已经实现了轻型和中型自卸车的底盘自制，但重卡底盘始终都还没开始着手，主要是要求太高，不管是技术，还是材料方面，条件尚不太完备。
不过也由不得他们再等下去了，这些东西不能自给自足，就会又像今天这样被人卡脖子，对方随时都能给你制造意想不到的麻烦，太过于被动。
郁行一对远夏说：“今年新招来的毕业生，分一些给我。”