远夏又给市里的主管部门打电话，询问自己申请出国的手续，说是需要境外邀请函，再就是征得市主管部门的审核批准，这一套流程算下来还挺麻烦的。
这么一圈忙下来，只有崔平生那边最靠谱，因为他可以在申请的时候顺便帮自己需要的名额也报上去。看来只能等明年了。
远夏只好又给崔平生打了个电话，崔平生答应了下来，又说起一件事：“韩国大宇集团找我们谈合作，说他们提供技术、资金和管理模式，不插手我们的管理，而且股份跟我们平分。我了解了一下，大宇集团非常厉害，是韩国最大的企业之一。”
远夏说：“都是陷阱，不必理会。但凡外资找我们中国企业合作，都是想吃掉你的品牌，然后把你变成零部件供应商，以后你就别想再造出整机来。”
大宇集团那么庞大的企业，在亚洲金融风暴面前不还是像飓风中的一艘小木船，顷刻就被颠覆了。
崔平生说：“我也觉得不对劲，事出反常必有妖，这都是第三家找我们的外资了。没人找你们吗？”
远夏说：“以前日立找过，我没答应，后来就没人找了。”
崔平生说：“我听说山推和合肥矿山都在准备跟外资合作，不知道合作后会怎样。”
远夏说：“那就拭目以待吧。”
长臂挖掘机事件让行远的士气低迷了一段时间，直到秋季广交会时，行远才被重新注入了新的士气，一直在广东地区活动的中建三局跟行远采购了50辆中型自卸车，还采购了10辆刚刚研发出来的30米水泥泵车。
虽然这些单抵不上长臂挖掘机的损失，但这是中建释放出来的一个信号，他们并没有因为长臂挖掘机一事一杆子打翻整条船，该认可的还是会认可。
这给了远夏和行远上下极大的鼓励和信心，做好产品，自然会得到人们的认可。
1995年下半年，陆续有新闻报道出来，山推和小松合资，合肥矿山与日立合作……
远夏知道，中国工程机械的至暗时刻即将来临，自己一定要打赢这场中国工程机械制造的保卫战。
第152章 换车
远夏吃完早饭，和郁行一一起出门，准备先送郁行一去学校，自己再去厂里，结果发现车子怎么也启动不了。
郁行一说：“车坏了吧。你看能不能修，要是修不了，就叫厂里的师傅来修一下，我赶早上的课，骑车来不及，去打个车算了。”
“行，你去吧。”远夏下了车，拿出工具箱，检查了一下，其实就是年代久远，零部件损耗严重，要报废了。
远夏想了想，决定重新去买辆车。
这辆二手车他开了好几年，现在大街上已经很少见到这种型号的车，算得上是个老古董了。